कार अगाडि निलम्बन को प्रकार के हो

बहुलिङ्क:
बहु-लिङ्क निलम्बन एक अपेक्षाकृत उन्नत निलम्बन हो, चार-लिङ्क, पाँच-लिङ्क र यति सहित।निलम्बनको झटका अवशोषकहरू र कुण्डल स्प्रिङहरू म्याकफर्सन सस्पेन्सनहरू जस्तै स्टेयरिङ नकलमा घुमाउँदैनन्;कारलाई राम्रो ह्यान्डलिङ स्थायित्व प्रदान गर्दै र टायरको पहिरन कम गर्दै, जमिनसँगको पाङ्ग्राहरूको सम्पर्क कोणलाई अझ सटीक रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

यद्यपि, बहु-लिङ्क निलम्बनले धेरै भागहरू प्रयोग गर्दछ, धेरै ठाउँ लिन्छ, जटिल संरचना छ, र महँगो छ।लागत र ठाउँ विचारका कारण, यो साना र मध्यम आकारका कारहरूले विरलै प्रयोग गर्छन्।

डबल इच्छा हड्डी:
डबल-विशबोन सस्पेन्सनलाई डबल-आर्म स्वतन्त्र निलम्बन पनि भनिन्छ।डबल विशबोन सस्पेन्सनमा दुईवटा माथिल्लो र तल्लो विशबोनहरू हुन्छन्, र पार्श्व बल दुवै इच्छाबोनहरू एकै समयमा अवशोषित हुन्छन्।स्तम्भले गाडीको शरीरको तौल मात्र वहन गर्छ, त्यसैले पार्श्व कठोरता ठूलो छ।डबल-विशबोन सस्पेन्सनको माथिल्लो र तल्लो A-आकारको विशबोनहरूले अगाडिका पाङ्ग्राहरूको विभिन्न प्यारामिटरहरूलाई सही रूपमा राख्न सक्छ।अगाडिको पाङ्ग्रा कर्नरिङ हुँदा, माथिल्लो र तल्लो विशबोनले टायरमा रहेको पार्श्व बललाई एकैसाथ अवशोषित गर्न सक्छ।थप रूपमा, विशबोनको ट्रान्सभर्स कठोरता अपेक्षाकृत ठूलो छ, त्यसैले स्टीयरिंग रोलर सानो छ।

म्याकफर्सन सस्पेन्सनको तुलनामा, डबल विशबोनमा अतिरिक्त माथिल्लो रकर हात छ, जसले ठूलो ठाउँ ओगटेको मात्र होइन, तर यसको स्थिति मापदण्डहरू निर्धारण गर्न पनि गाह्रो बनाउँछ।तसर्थ, ठाउँ र लागत विचारका कारण, यो निलम्बन सामान्यतया साना कारहरूको अगाडिको एक्सलमा प्रयोग हुँदैन।तर यसमा सानो रोलिङ, समायोज्य प्यारामिटरहरू, ठूलो टायर सम्पर्क क्षेत्र, र उत्कृष्ट पकड प्रदर्शनको फाइदाहरू छन्।तसर्थ, धेरैजसो शुद्ध रक्त स्पोर्ट्स कारहरूको अगाडिको निलम्बनले डबल विशबोन सस्पेन्सन अपनाउँछ।यो भन्न सकिन्छ कि डबल-विशबोन निलम्बन एक खेल निलम्बन हो।फेरारी र मासेराटी र F1 रेसिङ कारहरू जस्ता सुपरकारहरूले डबल-विशबोन फ्रन्ट सस्पेन्सन प्रयोग गर्छन्।

डबल इच्छा हड्डी:
डबल विशबोन सस्पेन्सन र डबल विशबोन सस्पेन्सनमा धेरै समानता छन्, तर संरचना डबल विशबोन सस्पेन्सन भन्दा सरल छ, जसलाई डबल विशबोन सस्पेन्सनको सरलीकृत संस्करण पनि भन्न सकिन्छ।डबल-विशबोन सस्पेन्सन जस्तै, डबल-विशबोन सस्पेन्सनको पार्श्व कठोरता अपेक्षाकृत ठूलो छ, र माथिल्लो र तल्लो रकर हातहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।यद्यपि, केही डबल इच्छा हड्डीहरूको माथिल्लो र तल्लो हातहरूले अनुदैर्ध्य मार्गदर्शक भूमिका खेल्न सक्दैन, र मार्गदर्शनको लागि थप टाई रडहरू आवश्यक पर्दछ।डबल विशबोनसँग तुलना गर्दा, डबल विशबोन सस्पेन्सनको सरल संरचना म्याकफर्सन सस्पेन्सन र डबल विशबोन सस्पेन्सनको बीचमा छ।यसमा राम्रो खेलकुद प्रदर्शन छ र सामान्यतया कक्षा ए वा कक्षा बी परिवार कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
Jinjiang Huibang Zhongtian मेसिनरी कं, लिमिटेड 1987 मा स्थापित भएको थियो। यो एक आधुनिक व्यापक निर्माता हो जसले R&D, उत्पादन र विभिन्न प्रकारका सवारी साधन चेसिस पार्ट्स को बिक्री एकीकृत गर्दछ।बलियो प्राविधिक बल।"गुणवत्ता पहिलो, प्रतिष्ठा पहिलो, ग्राहक पहिले" को सिद्धान्त अनुरूप, हामी उच्च, परिष्कृत, व्यावसायिक र विशेष उत्पादनहरूको विशेषज्ञता तिर अगाडि बढ्न जारी राख्नेछौं, र ठूलो संख्यामा स्वदेशी र विदेशी ग्राहकहरूलाई हृदयदेखि सेवा प्रदान गर्नेछौं!